Пётр Кутис, основатель Onetwotrip.com, в программе «Бизнес-секреты с Олегом Анисимовым» (20.10.2011)
Петр Кутис, совладелец и руководитель проекта OneTwoTrip.Com, родился 6 мая 1977 года в Кишинёве. Учился в Техническом Университете Молдовы и Московском Инженерно-Техническом Институте (кафедра системного анализа, факультет кибернетики). Руководил несколькими проектами по разработке автоматизированных систем управления контентом, а также продажами авиа и железнодорожных билетов, бронирование отелей. В частности, участвовал в запуске сервиса AnyWayAnyDay.com (инвестор – Кирилл Подольский, основатель Valars Group). В 2011 году Петр Кутис вместе с партнером Ованесом Погосяном запустил сервис авиабилетов OneTwoTrip.com. По состоянию на октябрь 2011 года, в среднем ежедневно через сервис продается 700 авиабилетов, ежемесячный оборот составляет $6 млн. В компании работает 20 человек.
Олег Анисимов: Здравствуйте, уважаемые зрители! Сегодня у меня в гостях Пётр Кутис, основатель сервиса по продаже авиабилетов OneTwoTrip, у сервиса есть международные амбиции. Пётр, привет! Спасибо, что пришёл. Поскольку ты пока широко не известен в больших кругах, а только среди стартаперов и интернет-деятелей, расскажи о себе: где родился, где учился?
Пётр Кутис: Родился в мае 1977 года в Кишинёве, тогда это была Молдавская ССР. Там же закончил школу и поступил в Технический университет Молдовы. Это был 1993–1994 год. Тогда началась дискриминация русского населения и возникли проблемы с выбором профессии, поэтому появилась мысль, что нужно перебираться в Россию. Сначала выбор пал на Санкт-Петербург в 1996 году. Мы с другом решили уехать туда и начать обучение заново с первого курса. Почему Питер? Мы любили питерский рок, думали, что это романтично, хотели развивать свою группу.
Но всё перевернулось на 180 градусов, и мы уехали в Москву. Я пытался поступить в Бауманку, МГУ и МИФИ. Но в тот год запретили подавать копии документов — требовали только оригиналы. В итоге я остался в МИФИ. Пока ждал экзаменов, помог организовать выставку для Академии наук в секторе IT. Там меня заметили. Помню, мне даже Надежда Бабкина руку жала, хотя она меня вряд ли помнит. В итоге в МИФИ меня взяли вообще без экзаменов.
Я попросил встречу с ректором (кажется, это был Борис Николаевич Оникиенко), мы пообщались о перспективах и идеях. Потом меня спросили, какой факультет я хочу. Я хотел на кибернетику, так как меня всегда тянуло к компьютерам и авиации. Но в тот год всё было забито, и мне предложили начать с ядерной физики. Я согласился. Это развило аналитический склад ума, хотя сами знания вряд ли применимы вне науки. В итоге я всё же перевёлся на кибернетику и закончил её.
Подписывайтесь на мой телеграм-канал Финсайд и потом не говорите, что вас не предупреждали: https://t.me/finside. Темы канала: экономика, инвестиции, финтех, банки. Автор: Олег Анисимов Также читайте о том, как я погорел на стартапе.
Олег Анисимов: Кем ты начал работать?
Пётр Кутис: Начинал программистом и верстальщиком в студии «Актис», потом ушёл в Студию Лебедева, затем создал свою компанию. Прошёл путь от программиста до руководителя проектов.
Олег Анисимов: А как ты попал в историю с продажей авиабилетов?
Пётр Кутис: Одним из клиентов моей компании был проект Avantix. В то время «онлайн-продажа» была условной: ты искал билет на сайте, бронировал, а потом приезжал курьер, забирал деньги и привозил бумажный бланк. Я делал для них всю внутреннюю систему и даже сам рисовал дизайн., Я всегда стараюсь делать что-то руками, потому что если ты отстал от технологий хотя бы на три года, ты не сможешь создать конкурентный продукт.
Позже меня пригласили в проект Anywayanyday. Основателем был Кирилл Подольский, зерновой трейдер из компании Valars. У него была отличная «чуйка». В конце 2007 года он предложил идею, а уже в 2008-м ассоциация IATA обязала все авиакомпании перейти на электронные билеты. В Anywayanyday я занимался реализацией всей технической «коробочки» сервиса., В новом же проекте, OneTwoTrip, я на старте занимался вообще всем: от дизайна до поиска операторов.
Олег Анисимов: Как получилось, что ты решил делать свой сервис?
Пётр Кутис: В начале 2010 года я предлагал Кириллу [Подольскому]: Anywayanyday сейчас всех победит, но скоро люди захотят чего-то нового. Давайте сами создадим себе конкурента, как Coca-Cola и Pepsi. Но Кирилл не согласился, посчитал это распылением денег. Тогда у меня и зародилась идея своего проекта. Я ушёл из Anywayanyday в июле 2010 года, а в мае 2011-го стартовал OneTwoTrip.
Олег Анисимов: Что в новом проекте интереснее, чем в предыдущем?
Пётр Кутис: Главное — это дизайн и интерфейс. Мы постоянно его развиваем. Также важен охват. Я привлёк партнёров, например, Аванеса Погосяна, чтобы расширить «контактную поверхность»., Мы работаем с двух сторон: привлекаем «клубных» людей, путешественников, к которым прислушиваются, и обычных пользователей, которым нужен удобный и дешёвый сервис. Делаем акции с такси, идём в социальные сети, готовим ко-брендинг с банками.
Олег Анисимов: Я так понимаю, вы скоро выйдете на оборот 1000 билетов в день?
Пётр Кутис: Мы уже приближаемся к этой цифре. Рост идёт серьёзный, во многом благодаря агрегаторам вроде Skyscanner, Aviasales, Momondo. Люди видят там нашу цену, переходят и покупают.
Олег Анисимов: Это комиссионный бизнес, доход агентства в среднем 3–4%?
Пётр Кутис: Да, в среднем 3–4%. Если продавать 1000 билетов в день при среднем чеке 450 долларов, доход составит около 15 000 долларов в день. К следующему августу-сентябрю мы хотим делать 4000–5000 билетов в день. Для сравнения: мировой лидер Expedia продаёт около 27 000 билетов в день, но они больше зарабатывают на отелях.
Олег Анисимов: Почему все говорят, что на отелях зарабатывать выгоднее?
Пётр Кутис: Комиссия отеля не 3–4%, а 15–20%. Но там огромная конкуренция., Мы планируем добавить отели и аренду авто в наш интерфейс, но так, чтобы не создавать «свалку». Система будет сама предлагать нужное, исходя из контекста поездки пользователя.
Олег Анисимов: Какова доля иностранных покупок?
Пётр Кутис: Более 60% покупок по российским картам — это билеты за рубеж. Настоящих иностранцев у нас пока мало, сайт только на русском, но мы планируем запуск на английском, немецком и выход на рынок Азии., В Европе и Латинской Америке рынок растёт, там есть место для новых игроков.
Олег Анисимов: Вопрос из интернета от Алекса Корейко: «Почему такой неудобный сайт? Если ввёл даты и хочешь посмотреть другие, форму не очистить».
Пётр Кутис: Видимо, мы не до конца проработали интерфейс для всех сценариев. Календарь после выбора даты сворачивается в одну ячейку, и, возможно, это неочевидно. Поправим.
Олег Анисимов: Игорь Петров спрашивает: «Какой капитал нужен для открытия подобного проекта?» Сколько потратили вы?
Пётр Кутис: Мы потратили меньше 1 миллиона долларов, так как писали всё с нуля и имели большой опыт. Вообще, сайт можно сделать и за 10–20 тысяч, но вопрос в том, сможет ли он реально выписывать билеты и проверять их доступность. Это как выбор машины: можно на велосипеде, а можно на самолёте.
Олег Анисимов: Как ты оцениваешь объём онлайн-рынка авиабилетов в России?
Пётр Кутис: В 2010 году он составлял около 1,8–2 млрд долларов (по банковским картам). И это только пятёрка крупнейших авиакомпаний. Рынок растёт, люди переходят из офлайна в онлайн. Сейчас мы ещё в зачаточном состоянии — онлайн-продажи составляют около 10% от общего объёма.,
Олег Анисимов: Пётр, наша постоянная рубрика — советы молодым предпринимателям.
Пётр Кутис: Самое основное — рвать шаблоны. Не принимайте то, что вам не нравится. Если можете что-то изменить к лучшему — меняйте, будь то продукт или услуга. Не думайте, что ограничения реальны, часто это просто внушение. Я постоянно борюсь с техническими ограничениями и обхожу их.
Олег Анисимов: Спасибо, Пётр!
Пётр Кутис: Не за что, вам спасибо.
